Градът превключва на ток. Cayenne влиза в играта
Porsche и една предпремиера на бъдещето
Градът рядко обявява промяната на висок глас.
Понякога тя идва плавно и леко – като едва доловим шум по асфалта. Без да зачерква миналото и без да налага избор. Просто добавя още една възможност. Такъв е моментът с Porsche Cayenne Electric – първия изцяло електрически Cayenne, представен предпремиерно в България. И понеже GO GUIDE винаги е бил там, където градът прави следващата си крачка, решихме да направим един тест драйв на това предизвикателство.
Защото обичаме моментите, в които иновацията не крещи,
а променя навиците тихо и смислено. В рамките на три дни, организирани от официалния вносител „Витоша Спортс Карс“ в Porsche Center Sofia, имахме шанса да се срещнем отблизо с този кротък звяр, Porsche Cayenne Electric. Една среща без шум, без демонстрации, но с ясно усещане за мощ под повърхността. Като изцяло електрически SUV Cayenne Electric бележи нов технологичен етап за Porsche, без да заменя съществуващите версии. Бензиновите и plug-in хибридните модели остават част от гамата. Това е допълнение, не отказ.
С мощност до 1156 к.с., ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди и максимална скорост до 260 км/ч, моделът е сред най-мощните серийни Porsche досега. В същото време остава функционален – стабилен на пътя, уверен извън него и комфортен при дълги пътувания.
Моделната линия стартира с две версии – Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric,
и двете със задвижване на всички колела и система Porsche Traction Management. Turbo вариантът достига върховите си параметри при активиране на Launch Control, а електрическото задвижване позволява рекуперация на енергия до 600 кВт – нива, сравними с Формула Е. В реални условия това означава, че в около 97% от ситуациите на забавяне електрическите машини поемат спирането.
В основата стои нова високоволтова батерия с капацитет 113 кВтч и 800-волтова архитектура. Cayenne Electric поддържа DC зареждане с мощност до 390 кВт, а при специфични условия – до 400 кВт. Зареждането от 10 до 80% отнема под 16 минути, а пробегът по WLTP достига до 642 км. За първи път в модел на Porsche се предлага и опция за индуктивно зареждане.
Дизайнът остава разпознаваем, но ясно еволюирал –
нисък преден капак, тънки матрични LED светлини, характерната flyline линия на покрива и коефициент на обтекаемост от едва 0,25. Активната аеродинамика адаптира поведението на автомобила спрямо ситуацията, с фокус върху ефективност и стабилност. Интериорът пък въвежда новото Porsche Driver Experience с Flow Display – извит OLED панел и опционален head-up дисплей с добавена реалност. Въпреки дигитализацията ключовите функции запазват аналогов контрол. Новите Mood Modes променят атмосферата в купето според настроението, а увеличеното междуосие носи повече пространство и комфорт. Багажникът достига до 1588 литра, с допълнително отделение отпред, а капацитетът за теглене остава до 3,5 тона.
„Cayenne Electric е израз на динамика в изцяло ново измерение“, казва Оливер Блуме. Думи, които звучат като мантра за този модел – електрификация без компромис с характера. И не е случайно. Cayenne винаги е бил автомобил, който отваря нови територии за Porsche. През 2002 г. – в SUV сегмента. Днес – в електрическата ера.
Спокойно, уверено и с поглед напред.
Cayenne Electric може да бъде разгледан в Porsche Center Sofia до 28 януари, а поръчките вече са отворени. Защото днес градът не търси крайности. Той има нужда от решения, които добавят, а не отнемат. От технологии, които уважават ритъма му. В този контекст Cayenne Electric звучи напълно на място.
Porsche & Pilates – мускулът на удоволствието
Какво става в града?! Последвай Instagram профила ни и разбери пръв.
Абонирай се за YouTube канала ни и виж града отблизо и далеч.
